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长江旅游的宽广襟怀

时间:2019-07-30       作者:       点击量:1,660       发布人: 长江文化

1841年,长江已经在中国大地上奔流了上亿年,已经成为大清子民们耕渔货殖的栖居梵所。那些日夜围绕长江行船、耕收稼穑的人们也许不知道,遥远的西部,大不列颠群岛上的一个小镇上发生了一件“小事”,这件事开创了没有载入史册的历史,因为他与战争无关、与变乱无关、与宗教无关、与生存无关,仅仅是人类短暂脱离生存空间的小插曲。

1842年7月5日,有个叫托马斯·库克的英国人,低价包了一列火车,组织570人从莱特斯特到拉夫巴罗(两个小地方)参加戒酒大会,从目的地到终点站只有12英里,前前后后的时间也就一天多,活动也平淡无奇,但经济意义上的旅游从此诞生了。托马斯·库克一举成名,创办了世界上第一家以自己名字命名的旅行社,至今仍在。人类的旅行行为形成了组织,从最初是12英里,到今天的全球旅行,也仅有160多年。

真正意义上的旅游走进人类的视线时间很短。在国外,直到19世纪初,在《牛津辞典》中才有Tourism这个词的出现,而且意思和今天的旅游概念大相径庭。中国在1979年修订的《辞海》以及增补本中,甚至找不到“旅游”的词条。对于历史而言,旅游与现代生活的诸多新鲜事物一样,是人类社会活动的“新生幼子”。

1841年后一百多年的中国深处战争、殖民、变乱的创伤困扰当中,王朝更替,民生日蹙,国难当头,中国人的奔走方式是以谋求生存方式出现的。尽管那个时代的殖民者能将军舰开到武汉,但那个时代的长江是禁锢的,封闭的,历史上没有哪个时代,让长江如此充满了屈辱、苦难和愤怒。


也正是在这一百多年的历史中,西方完成了两次工业革命,西方世界的强大与中国的衰落形成文化落差,在西方的文化生活辞典里,观光旅游和饭店业这些代表当时人类社会新需求的东西,不断赋予新的内容,不断成长。而在中国,旅游的发展如弱草萤灯,时断时续,直到20世纪初,中国才出现有组织的旅游行为,旅游在当时是接近奢侈的权利,这种权利垄断在外国殖民者手中,垄断在拥有强大政治、经济和文化资源的政客、富商和文化人手中,旅游与平民的距离,比通往民主、自由之路更为遥远。

旅游与长江有什么关系?翻开国家旅游局出版的《中国旅游50年》,你会发现,竟然有那么多巧合,让中国旅游与长江襟带相连:长江流域的中国人编写了世界上最早的《旅行指南》;19世纪长江流域开辟了中国最早的通商口岸,带有殖民色彩,但这也是商务旅行的开端;1923年,由陈光甫先生创办的中国第一家旅行社“旅行部”,在长江流域最大的城市上海诞生;中国第一批旅游饭店也在长江流域诞生;新中国成立后,建立了第一批中国国际旅行社,上海中国国际旅行社又在其中;1978年,邓小平同志发表的一次关系中国旅游业发展命运的讲话,就出自黄山之旅;“长江三峡”是我国第一批进入世界自然文化遗产之列的景点。长江三峡旅游线被世界旅游组织推荐为与西安兵马俑、北京故宫、桂林山水并列的四条 “经典中国之旅”线路之一。

长江背负着中华民族的历史,长江代表了中国博大的自然风物,长江旅游与中国旅游同步,长江旅游是中国旅游皇冠上的一颗明珠。

对于长江而言,旅游的出现,揭开了长江文化和生活的新篇章,给长期背负生存、发展和内外竞争的沧桑长江增添了一道绚丽的亮彩,长江文化因此轻松了很多,长江文化籍着旅游的航船,驶出六千里水道,飘扬过海,走进世界,汇入世界旅游的大海。旅游之于长江的意义在于,他解放了封闭的长江,他给了世人阅读长江的自由,而这一切,恰恰反映了旅游所代表的终极意义:精神之自由。




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