上编     万里送行舟——航道篇 7
1.江流不息：“自古如今要路津” 7
    1.1    百川归海——长江与世界大河 8
    1.2    高江急峡——长江上游的航道 13
        1.2.1    众水会涪万 13
        1.2.2    “浪花高飞、滩石怒转”的瞿塘峡 16
        1.2.3    “无风波浪狂”的巫峡 20
        1.2.4    “滩如竹节稠”的西陵峡 24
    1.3    江入大荒流——长江中游航道 28
        1.3.1    “九曲回肠”的荆江河段 28
        1.3.2    顺直分汊与弯曲分汊相间的城陵矶至湖口段 34
    1.4    潮来天地青——下游航道 40
        1.4.1    湖口至镇江间“藕节状”河段 40
        1.4.2    潮涨万堆雪的长江口 46

2.千秋功业：航道的开发 50
    2.1    传说中的“禹疏九河”和贡道 51
        2.1.1    夏禹疏江传说 51
        2.1.2    荆、梁、扬三州贡道航线 53
    2.2    “至今舟楫利”的工程 55
        2.2.1    惠泽千秋的都江堰 55
       2.2.2    贯通湘、漓的灵渠 61
    2.3    “共禹论功”的人工航道 66
        2.3.1    荆江汉江一水通 66
        2.3.2    江淮人工航道——邗沟 68
        2.3.3    “可通龙舟”的江南运河 72

3.重整江河：航道的治理 77
    3.1    炸滩削碕驯川江 78
        3.1.1    海难——川江何艰险 78
        3.1.2    积薪烧石治川江 80
        3.1.3    川江航道的大规模治理 86
    3.2    筑堤截弯治荆江 91
        3.2.1    荆江大堤的筑就 91
        3.2.2    “瓶子口”天星洲的治理 96
        3.2.3    “下荆江”的裁弯 99
    3.3    “种洲”“控洲”理下江 103
        3.3.1    古代运河通江航道的整治 103
        3.3.2    碍航沉船与水雷的清除 106
        3.3.3    长江口的治理 110

4.情寄江畔：航道的管理 116
    4.1    “轲峨大艑落帆来”——港口 117
        4.1.1    上游门户重庆港 117
        4.1.2    “九省通衢”武汉港 123
        4.1.3    “襟江带湖”九江港 129
        4.1.4    “皖之中坚”芜湖港 134
        4.1.5    “江道万里、通涉五洲”的南京港 139
        4.1.6    长江龙头——上海港 146
    4.2    片帆一路保平安 154
        4.2.1    古代航标寻踪 154
        4.2.2    近代航标的艰难历程 160
        4.2.3    现代航标的发展 166

5.浪激天地间：航道的效用 173
    5.1    “浮船长江，贾作上下”——商贸 174
        5.1.1    从范蠡行商到鄂君启贸易 174
        5.1.2    秦汉统一和魏晋分裂时期的商贸 180
        5.1.3    唐五代的商货运输 185
        5.1.4    两宋政策宽松促商贸 190
        5.1.5    明资本兴起航道繁荣 195
        5.1.6    清代长江上的商贸运输 199
        5.1.7    近代长江的航运业 203
    5.2    “至今千里赖通波”——漕运 209
        5.2.1    秦至六朝漕运渐兴 209
        5.2.2    “汴水通淮”的隋唐漕运 213
        5.2.3    规模巨大的两宋漕运 218
        5.2.4    出江泛海的元漕运 222
        5.2.5    “法凡三变”的明漕粮 225
    5.3    旌旗猎猎战长江——水战 233
        5.3.1    诸侯江上争霸 233
        5.3.2    三国航道上的攻伐 236
        5.3.3    六朝航道上的战争 242
        5.3.4    隋军扬威长江航道 246

6.造福子孙：航道新颜 250
    6.1    水在宜陵波已静——三峡出口葛洲坝 251
        6.1.1    长江第一坝的兴建 251
        6.1.2    葛洲坝引起的航道变化 255
        6.1.3    葛洲坝的双面影响 258
    6.2    船上三峡浪已平——三峡工程 263
        6.2.1    高峡出平湖 263
        6.2.2    三峡工程的综合效用 268
        6.2.3    三峡工程的利用与泥沙处理 273

下编   百舸竞中流——舟楫篇 276
1.木舟时代 276
    1.1    开天辟地第一舟 277
        1.1.1    从“乘木有功”到“刳木为舟” 277
        1.1.2    独木舟的历史再现与传说 280
    1.2    沧江水拍木板船 285
        1.2.1    剖木为板，拼板成船 285
        1.2.2    商周人利用木板船的南渐 287
        1.2.3    楚、吴、越诸国战船的建造 292

2.风帆时代（上） 296
    2.1    帆船技术的发展 297
        2.1.1    舟船新巧：风帆、尾舵、摇橹 297
        2.1.2    帆船演进：从一帆风顺到船行八面风 301
    2.2    布帆无恙挂长风——帆船 306
        2.2.1    船舶建造的转型 306
        2.2.2    帆船建造的发展 310
        2.2.3    帆船建造的鼎盛 316
        2.2.4    帆船建造的衰落 322

3.风帆时代（下） 326
    3.1    楼船催金鼓，舫舸泛中流 326
        3.1.1    百尺楼船激浪行 326
        3.1.2    双舟联体一舫船 331
    3.2    君民有别两龙舟 335
        3.2.1    水殿龙舟巡江南 335
        3.2.2    民间喜爱赛龙舟 338
    3.3    轮桨助其行，沙滩扬美名 343
        3.3.1    长江水上飞车船 343
        3.3.2    如履平川行沙船 347

4.动力时代 353
    4.1    国产长江轮船的肇始 354
        4.1.1    第一艘国产轮船“黄鹄”号 354
        4.1.2    江南造船所制造长江新轮 356
        4.1.3    民营船厂的创办 361
    4.2    外资船厂和轮船的发展 365
        4.2.1    英商耶松船厂公司 365
        4.2.2    轮船的演进与更新 368
    4.3    轮船.船厂.长江旅游 372
        4.3.1    纵横江上客货轮 372
        4.3.2    与时俱进的船厂 379
        4.3.3    阅进山川春色——长江旅游 385
后记 390
总后记 391